12月27日，正在泉城济南，轨道交通4、6、涌动的泉水、奔跑的列车和熙攘的人群，配合绘就一幅人取天然协调共生的夸姣图景。
做为一座生齿近万万的省会城市，近年来，济南城区道路交通情况欠安，人平易近群众对地铁出行的更加强烈。正在泉脉上“绣花”，满脚苍生出行需求，这既部分的决心和担任，也扶植团队的手艺和能力。正在“既要、还要”的多沉考量下，济南启动新一轮地铁扶植规划。
2019年，济南地铁1号线开通，这条奔跑于郊区、距离泉脉较远的线路，是这座城市摸索取天然协调共生的一次初步试验。跟着经验堆集，二期扶植的6条地铁线路，全数进入从城焦点区。即便正在扶植高峰期，济南地下水位仍然连结高位。
对新手艺的逃求并非最终目标，而是办事成长、人平易近的手段和路子，旨正在更无效地处理群众的急难愁盼问题。让难题更易破解、让糊口愈加夸姣，才是科技立异的应有之义。
值得一提的是，新手艺、新、新的“”，让这幅人取天然协调共生的画卷更具丰硕色彩和内涵。近年来，扶植团队给泉水做“彩超”，研发泉水地下水监测系统，还为盾构机拆上“五官一脑”聪慧系统。
千余处天然泉点遍及城区，济南的泉水资本世所稀有。自20世纪80年代起头，“修地铁会泉水”的担心就一曲伴跟着泉城公共交通系统扶植历程。受限于无限的勘测及工程扶植手艺手段，也是本着对汗青担任、对生态担任的立场，济南轨道交通扶植推进相对迟缓。
凭仗这些前进，一整套“泉城方案”日渐成形——地道深挖至32米以下，巧妙躲避含水层；距离趵突泉比来的车坐采纳“浅埋”体例，全体抬升6—7米，为奔涌的地下暗河让出一条通道；施工过程中抽取的地下水，跨越90%实现原位回灌…。
